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关于引入新型公共自行车出行系统的建议
2017-05-22 10:42:15 来源:

提案编号:160

提案者:罗 

提案内容:

20131219,国家住房城乡建设部下发了开展城市步行和自行车交通系统示范工作的通知,通知指出,示范项目建设应符合安全、连续、方便、舒适和易于维护的原则。要依据城市总体规划和城市综合交通体系规划编制(修订)城市()步行和自行车交通系统专项规划,并与城市轨道交通、公共交通、停车设施等专项规划相衔接,重点落实和细化城市步行和自行车交通系统的发展政策和设施布局,结合城市地形地貌、自然条件和城市交通发展实际等,合理规划步行道、自行车道及停车设施。目前全国有一半以上的地级城市都已拥有城市公共自行车。而且随着技术的进步、互联网金融的发展,从以前要求固定停放、办卡充值这种手续繁杂的传统公共自行车系统到现在只需扫二维码、手机直接支付的新型“共享单车”平台,城市公共自行车系统也实现了升级换代。目前的“共享单车”重新走进上海、北京、广州、深圳、成都等城市,受到了广大市民的热烈追捧。开展公共自行车服务系统项目建设正成为城市节能减排、提升绿色生态效益和竞争力的有力措施。

公共自行车作为城市交通的重要组成部分,在短距离出行上具有公交、出租车无法替代的优势:一是不存在大气和噪音污染,可为市民和旅游者提供便捷的绿色出行方式,提高城市的绿色竞争力,同时骑车还有助于强身健体;二是与公交车和小汽车相比,具有体积小、方便灵活、可达性高和投资少的优势,可作为联接公交的重要交通工具,满足市民短距离出行以及不同出行目的的交通需求;三是具有对道路适应性强以及遇交通堵塞时可利用空隙和支路灵活疏散的优势,提高城市交通的整体运行效率。

南充作为一个人口大市,老城区扩容能力不足,城市道路扩宽难度大,市民相对短距离出行较多,针对这些难点和特点,公共自行车应该能对缓解交通拥堵、改善空气质量起到一定的作用。因此,建议:

一、引入新型公共自行车出行系统即共享单车,缓解交通拥堵,方便市民绿色出行。

二、政府进一步加大规划、管理单车道的力度,增加单车道的数量,严禁机动车辆挤占单车道,保障单车道的畅通。

三、充分利用现有的自行车停放点,多地点、小区域规划共享单车的停放地点,保障城市管理不乱。

四、加大对市民的宣传教育,不断提高市民素质,通过法律法规保障共享单车的正常运行。

 

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