第15期
2017年8月 日
市政新区公交线路需优化调整
市政协委员文军反映:近年来,随着南充城市发展日新月异,主城区城市体量和人口聚集度持续扩大。特别是“城市向北”发展理念的持续实施,北部新城加速崛起,已成为城市向北拓展的主要片区,是城市功能向北部逐步疏解的重要节点。
目前,市政新区、北部新城、潆溪片区的马市铺小区、凌凯春天、金鸿城、潆华小区等住宅小区总户数均超过600户,入住率已达到50%以上,绝大多数居民是在潆华工业集中区上班的非主城区人口,大多为中低收入家庭。在中长距离出行条件下,加之今年以来,滨江路、玉带路、西华路三条城市主干道启动改造工程实施交通管制,群众对公共交通需求增长,供需矛盾日益显现。目前,市政新区共有1、15、24、25、27、45、47路7班公交车,但是广大居民仍旧反映:现有的镇江西路、清源南路、四海街、环都大道、大剧院、马市铺、政府花园和川北医学院附属医院8个公交站点中,有3班车停靠的仅有环都大道、大剧院2个站点,佳华路、华生东路、华荣路之间的区域还存在盲点,市民乘车等候时间较长,高峰时段乘车拥挤,换乘不便。
市政新区作为南充城市向北发展的桥头堡,紧邻北部新城,处于北部新城建设的生态宜居功能区和休闲度假旅游功能区聚集带。
为了搞好地方便上述片区居民出行,建议:一是优化调整现有公交线路。将重要站点设置在市政新区当前乘车人数多,换乘需求多的小区附近,站点设置力求点少且精准,延长站点间距离;同时,灵活调整发车、收车时间,特别在学生放假、收假的星期五、星期日的晚间,可以适当顺延收车时间;合理科学地选择公交车型号、大小,满足市民出行的同时,减少公交公司的运行成本。二是建立一条公交环线。公交环线覆盖范围,就以“三学校”“两车站”为外围点,分别是西华师范大学、西南石油大学、南充职业技术学院和南充火车站、火车北站,以顺时针、逆时针两种方式,同时发车运行,在“南充职业技术学院-市政新区”“西华师范大学-火车北站”之类的路线间不再设置站点,提升运速加大运力。
抄送:市委、市政府主要领导,市委、市政府分管领导,市政协主席
会议成员,市级相关部门,市政协各委室,市级各民主党派、
工商联。
政协南充市委员会办公室 2017年8月11日印发 |